4~12岁大童汽车安全座椅Top2之巅峰对决

Britax Romer旗舰产品Kidfix XP Sict与Cybex顶级Q2-Fix Plus拆解对比,昔日王者2016卫冕成功。

关于儿童汽车安全座椅的选择,我们前面有过多期的介绍,各位可以自行回顾补脑,今天只对比第II 组 / III 组: 15-36kg体重范围, 参考年龄4~12岁的两款明星产品。

Top1是老牌王者,BRITAX RÖMER的Kidfix XP Sict [bsbutton text=”淘宝代购 2000RMB(含关税)” link=”https://item.taobao.com/item.htm?spm=a1z09.2.0.0.sEoRUt&id=38789547163&_u=t5s110165″ target=”New page” style=”default” theme=”default” size=”normal”]

目前仍然是德国ADAC与Stiftung Warentest评测机构的最高分获得者,德国生产,无论是环保还是材料都是最好的评测成绩,尤其是碰撞与侧面碰撞试验结果表明,此款座椅是目前可以最好保护孩童的一款汽车安全座椅,没有之一。

20160306121024

 

Top2是后起之秀,CYBEX的Q2-Fix Plus [bsbutton text=”淘宝代购 2000RMB (含关税)” link=”https://item.taobao.com/item.htm?spm=a1z09.2.0.0.sEoRUt&id=520053858646&_u=t5s11884d” target=”New page” style=”default” theme=”default” size=”normal”]

Cybex的铂金系列是旗舰产品线,这款大童的座椅在蓝色港湾的Mother Care专卖店售价高达5800RMB。

01214064A-3_副本

 

两款产品的主要区点:

1. BRITAX RÖMER Kidfix XP Sict座椅两侧护翼宽度不可调整,CYBEX的Q2-Fix Plus可以一键同时提升头枕高度并扩展两侧护翼宽度。

2. BRITAX RÖMER Kidfix XP Sict主打安全性最高,CYBEX的Q2-Fix Plus宣传保证安全同时舒适通风透气。

3. BRITAX RÖMER Kidfix XP Sict利用一个套在原车安全带上的X-Pad,支撑儿童睡眠时头部避免低垂,CYBEX的Q2-Fix Plus则使用三档可调整头部靠枕来给予睡眠支持。

4. BRITAX RÖMER Kidfix XP Sict面料属于化纤,CYBEX的Q2-Fix也使用相同的化纤面料,但Q2-Fix Plus使用粗牛仔布面料。

5. BRITAX RÖMER Kidfix XP Sict德国生产,CYBEX的Q2-Fix中国生产。

6. BRITAX RÖMER Kidfix XP Sict座椅后背调整角度比较小,Q2-Fix Plus是椅背和坐垫组合式的,倾斜角度调整大些。

 

无论是Top1还是Top2,两款座椅从外表上看都是高大上,白富美,那么其内在的设计与做工是否都表里如一? 我们扒光它们的外套瞧一瞧,比一比,这两款王者风范的安全座椅,到底是Kidfix XP为独孤求败,还是Q2-Fix一统江湖。

BRITAX RÖMER Kidfix XP Sict with X-Pad 我们前面已经过开箱介绍,大家可以移步观摩,下面先说说2015新晋冠军CYBEX的Q2-Fix Plus, 从下面表中可以清晰的看到这款产品的定位在Cybex安全座椅产品中的地位。

屏幕快照 2016-03-11 09.40.04

这也是目前德国最安全的提篮产品的同系列大童安全座椅,说起Cybex,简单介绍下,这个德国厂家的产品主要是汽车安全座椅和儿童推车,而Q系列是最高档的

汽车座椅2016 (2)

除了安全性能外,官方宣传的产品宣传主打了这样的几个特点:

Cybex Q2-fix

从参数上看,除了符合目前的欧洲的ECE R44/04标准,还具有多项德国及欧洲的认证。

汽车座椅2016 (17)_副本

要说拿奖拿到手软也不算夸张,Cybex与Britax,Kiddy算是德国乃至欧洲销量最大的三家汽车安全座椅厂商。

汽车座椅2016 (15)

Cybex Q2-Fix与Q2-Fix Plus是完全一模一样的产品,但Plus的座椅面料进行了升级,价格上Plus要贵出约300+RMB。

火狐截图_2016-03-29T05-14-42.384Z

下图中上面一排是普通版,下面一排是Plus,300多块钱花了以后的确是可以让座椅看起来更加舒适,颜色也更加柔和。

Q2-fix plus

好吧,言归正传,准备动手动手开拆,拆除Q2-Fix plus的外套明显比KidFix XP Sict要复杂的多,Q2-Fix是个分体的设计,也就是坐垫和椅背是分开的,连接方式为挂钩,材质是工程塑料。

Q2

拆拆拆,底部只有一个德国安全标准的认证标,那个激光的圆形标签是代购贴的,这个座椅原厂的条形码与系列号不干胶被卖家撕掉了,这样可以避免追溯到销售代理商跨区经营等问题。

Q2Aa

最后可以看到Q2-Fix的座椅套是好多部分组合而成的,因为侧面护翼的可延展性,座椅套也得做成可调整的,这比不能变形的座椅要复杂的多。

Q2A

Top1与Top2的座椅罩全部拆掉,进行比较看看内涵的不同,Cybex的产品螺丝用的比较多,Britax的则整体性比较强,从骨架的透气性来看,两款产品除了坐垫的差异,背部与人体接触部位的透气性可以看作差异不大。

IMG_4945_副本

坐垫部分的骨架,Britax的靠后部分下沉,而Cybex比较平。

IMG_4942_副本

坐垫底部的尺寸Britax看起来要大一点,也更加整体,Cybex固定螺丝比较多,从下图可以看出,Britax的ISOFIX装置收纳时可完全缩进座椅底部,而Cybex还要长出来一些。

IMG_4966

从产品模具的精细度上看,Cybex的要差一些,有很多有塑料毛刺处理不到位。

DSC_0142

座套的加工一些细节,Cybex的没有锁边,虽然在里面是看不到的,但这是厂家传递的一种态度,也是一种品质。(下图上层是Cybex,下层是Britax)

IMG_4971_副本

看看最主要的安全部分ISOFIX,Cybex的固定锁伸出后要比Britax长约5CM左右,这也是产生Cybex舒适性的一个主要差异,后文我们会具体说明。

IMG_4924_副本

ISOFIX固定装置的用料与加工工艺上看,Britax比Cybex好不止一个档次,Cybex采用圆形的连杆,Britax采用方形的连杆,Britax的连杆装置上有激光蚀刻的编号,这更是给消费者安全的信心,同时看到用料也更加敦实一些, 但相信两款的ISOFIX装置都可以胜任安全紧固。

IMG_4930_副本

两款座椅最小尺寸和最大尺寸的比较图可以看到,Britax的宽度是不变的,只升高头枕及颈部保护部分,而Cybex的宽度和高度都会变大,这个设计与我们曾经提到过的Concord变形金刚和Kiddy的一些款式设计原理相同,这样折叠打开侧面护翼的设计直接导致了骨架的负责性,和其无法实现一体成型的制造,多个部分靠滑动关节与螺丝连在一起是必须的了。

IMG_4964_副本_副本

儿童头部及上身的保护主要是靠儿童座椅的外骨骼结构与内部的泡沫塑料缓冲,Cybex的头部因为后面有三档可调整的头部躺姿板,所以碰撞保护是两侧,而Britax的头部保护泡沫塑料则是C型的,更加安全的同时放弃了向后倾斜头枕的舒适度。

IMG_4965_副本

比完骨架以后,相信各位对于两款2016年的巅峰座椅会有不少直观的认识了,下面都穿上衣服恢复高大上的状态。两款座椅后部都提供了存放手册的地方,Britax是个带盖的硬盒子,更加容易拿取。Cybex是一只布口袋。

在儿童乘车熟睡的时候,经常会因为重踩刹车而头部前倾,Cybex的解决方案是三个档位的头部后仰,而Britax由于没有此调整功能,所以别出心裁的设计了一个叫X-Pad的部件,套在车用安全带之外,当安全带扣到位时,利用加厚的垫子垫在脖子下面,以减少睡眠时头部向前倾的行程和力度来保护颈部。

IMG_4988_副本_副本

防止侧撞越来越被厂家所重视,除了巨大的护翼型包围,两个厂家还都有各自的增强防护系统。

Safe system

Cybex是在两侧增加了下面这个部件,官方称其为L.S.P,经过拆解,此独立安装到侧面护翼上的部分是工程塑料空壳+布料装饰,内部没有特别的部件。

Q2-Fix LSP

Britax是最早加入侧面防护系统的厂家,而Kidfix XP Sict则是该品牌最新一个版本的防护系统,它的设计理念是螺丝状的突起,可以根据车型的需要进行伸缩,而这个防撞系统与侧翼的连接部分则是类似龙卷风一样多股塑料弹簧,可以有效吸收碰撞时产生的能量。

Britax Safe

两款座椅安装在同一款德国品牌的测试车辆上,我们可以发现Cybex的座椅比Britax的座椅倾斜度更加大些,而Britax的接近于直立的坐姿可能会让乘坐着容易疲劳,此外比较让人崩溃的一件事是测试车辆的后排乘客头枕是不可拆掉的,而Cybex全部展开以后,头部的可调整后仰将顶住头枕失效。(都是德国品牌怎么会出现这样的问题嗫?)

IMG_4998_副本

而产生这个差异的关键并不是Cybex宣传中的几档椅背调整的角度,因为这个Britax也基本可以调整相同的角度,但由于前文表述的,两款座椅的ISOFIX装置的伸出座椅的长度不同直接导致了这个舒适度,如下图所示,Cybex座椅在ISOFIX装置安装到位后,座椅后部离开车辆座椅有一段距离,而Britax的ISOFIX装置还没有插到底的情况下,座椅后部就紧贴汽车座椅没有一点缝隙,这是导致Britax坐姿直立的根本原因,在这点上Britax完败了。

ISOFIX Q2-Fix

两款座椅的重量也基本接近,Cybex的稍微重0.5Kg。

Q2-Fix.weight

通过完全的比较,24Ker认为从安全性上来看,Britax Romer的大童旗舰产品Kidfix XP Sict仍然是这个组别的王者,一体化的C型包围护翼以及头枕,高度完整性的工程塑料框架,模具做工的精细到位,以及安装清洗的容易性都给消费者十足的信心保证,非要挑个骨头,那就是坐姿过于直立影响舒适性。而Cybex的旗舰Q2-Fix Plus则是以舒适度见长,它得益于超长的ISOFIX连杆获得更加倾斜的躺姿,以及可打开的护翼让孩子有更多的空间,这可能是胖儿童的不二之选,但24Ker对于头部后倾部分的塑料板套布料的设计有所保留,因为在正面碰撞时,这里可能提供不了额外的保护,而厂家宣传的透气性这点,至少针对Britax Romer Kidfix XP Sict是不存在独到性的,同时Q2-Fix的增强版–Plus的面料从实际拆开看,因为下层还有海绵,所以对于温度的影响不会太大,所以Cybex Q2-Fix标称的散热系统效果可能也不如加装座椅凉席来的舒服,于是两款座椅的选择方式是相当明确的:

1 . 就要最安全,其他舒适性等都不考虑,唯一选择:Britax Romer Kidfix XP Sict

2. 考虑乘坐舒适性,并且是比较高的安全等级,那么购买:Cybex Q2-Fix (Plus都不用)

 

热门

登录

第三方登录