国宝级折叠自行车,伯龙腾好在哪儿

Brompton所有车款同样精巧的车架几何设计,将体积小、易携带的优点与良好的乘骑品质完美融合

来自英国的Brompton(伯龙腾,国内众多的骑行爱好者也情切称之为:小布)的历史可以追朔到1975年,英国人Andrew Ritchie在卧室里开发出了它的雏形。37年来,设计人员的不断创新与改良,赋予了Brompton所有车款同样精巧的车架几何设计,将体积小、易携带的优点与良好的乘骑品质完美融合。

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正是因为此款自行车的经典,去年伦敦市长在访问上海期间还专门向媒体介绍了英国的Brompton自行车。
纯正的英国范,车架上的标识也体现出了原产国。

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获得奖项:

1995年获得女王出口奖
2009年Andrew Ritchie获得菲利普亲王设计奖
2010年获得女王企业创新国际贸易奖
2012年Brompton Oratory Jacket 在Eurobike 赢得了iF金奖
2012年Brompton的工具包在Taipei Cycle活动上也获得了iF奖项

简单的介绍了一下,那么下面我们对制作工艺和细节做一个详细的分析:

其实作为通勤车,折叠车有优势也有劣势,优势自然不必赘言;所以折叠车作为通勤车的话,推行和携带功能总会常常用到。小编从车身的整体结构到细节部分逐一给大家介绍和分析一下。

车身结构:

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焊接工艺:

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Brompton 是通过钎焊制成的,而不是常见的普通焊接。尽管是由机器对铰链结合处进行钎焊,但自行车上的大多数连接是由手工完成的,并且每个 Brompton 的车架部件都可以追溯至相关的钎焊工。

折叠连接器:

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Brompton的所有折叠 的连接器,均为 一次性浇铸而成。再经过喷砂和颗粒研磨。保证每个连接器都能严丝合缝。

牙盘:

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任何一辆好车都要有合理的链线,小布也不例外。对于外二速,90%的时间都用的是50/12的齿比,所以理论上最合适的应该是大盘片正对12齿的齿片。而小布的原设计者也跟遵循了这一原则。

脚踏:

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脚踏也是Brompton折叠系统的一部分,Brompton的折叠脚踏只有左边需要,右边是普通脚踏。当折叠后右侧普通脚踏能很好的起到锁紧前轮的作用。

严格苛刻的质管体系:

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每一辆Brompton都是每个工人师傅精心的打造的而成。每一辆Brompton 的每个组件上都刻有生产此组件的工人编号和机器编号,以此来严格跟踪和管理每个组件到整车的质量。

折叠性能:

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Brompton 的主要特点是折叠后结构紧凑、实用性强。稍加练习,就可轻而易举地在 10-20 秒内完成折叠。

折叠后自行车的尺寸是:高 585 x 长 545 x 宽 270 毫米 (22.2″ x 21.5″ x 10.6″)。

折叠步骤:

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  1. 将后轮收回到主车架下方即可停放自行车 — Brompton 可独立站立,无需手扶
  2. 拧松夹钳并将前轮往后折(必要时应将右踏板移开)并靠向后三角架
  3. 拧松夹钳并向下折叠把手和座垫,然后将折叠踏板收好;可在第二步后按任意顺序折叠这些部件
其实在日常的出行和旅行中有一辆Brompton是一个不错的选择,可以让你很轻松的放在家里、办公室、或者车的后备箱里。需要用的时候随时可以骑上就走,真的来一次说走就走的骑行。Brompton在国内的 售价为:11XXX 起   购买链接

1条评论

1 条评论

  1. 风轻云淡

    05/18/2015 at 03:38

    小布的确不错,好像有人把整个车子用钛合金给改造了。为了一点点的重量,真的是下了血本了。不过还是喜欢山地越野,随便造,不怕折腾。整个作为通勤车已经很不错了,赞一个小布。

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