国家逐渐的在放开二胎，而偷摸生了二胎的家庭也慢慢的浮出水面，在车辆选择上MPV是这类家庭成员较多出行的唯一选择， 而当真正要买车面对市场时，中国大陆的这些家庭才发现是多么的苦B，因为中国车企居然没有同步成长，给你的可选车型没几款，一只手就数下来了：
1. 上海别克 GL8， MPV中国常青树，2011年引进现款”专为国人打造”，商务范十足，安全，舒适，油老虎，尺寸有点大，座椅排列2-2-3。
2. 德国大众 夏朗，省油，尺寸合适易驾驶，造型老旧（号称大号途安），乘坐舒适性稍低，座椅排列2-3-2。
3. 日本丰田 埃尔法，乘坐非常舒适，港台明星保姆车多选此款，大小适中， 省油，就是价格实在坑爹，比肩奔驰R级，接近日本本土价格2倍，座椅排列2-2-2。
4. 广州本田 奥德赛2015款， 全新设计的真正MPV尺寸，外形更加接近北美和日本版，比原来的四不像尺寸加高，内部空间大，价格最低，座椅排列2-2-3。
5. 德国奔驰 R系2014款，永久美观型，长时间没有大的该款，但也没审美疲劳，尺寸适中，豪华大气，乘坐舒适，价格最贵，座椅排列2-3-2。
剩下的乱七八糟的像福特MAX，毕加索，宝马2系，奔驰GLA之类的准MPV或跨界车，虽然硬着头皮往MPV里挤，但他们仍然不算合格备选者，理由之有一个，太小，不是所有的车弄个拉狗都嫌小的第三排就可以5人以上舒适的出行使用，而像奔驰威霆，维雅诺，大众卖威特，GMC之类的又外形太大，适合商务使用而非家庭。老牌商务标杆GL8也是如此，乘坐的舒适感丝毫不差，尤其是集成了美规车的悬挂和静音，出行绝对不会憋屈，唯一的是廉颇老矣，无论怎么小改动灯光，外形都掩饰不了动力系统的落 后，它实在太费油了，而且新款的下沉式后门腰线个人觉得更加难看，再加上GL8早就作为企业的各种用车深入人心，家里买辆会让人以为你是租来的，开车的人 也会90%被误认为是司机（冏冏冏）
所以排除了这些车辆，你会发现2015年的中国MPV市场仍然很尴尬，因为选择的余地并不大。
实际上，如果综合考虑，高端家庭只有一个选择：奔驰R400（R320)，奔驰R系列从今年开始降低了售价，发动机的动力也只提供R320和R400两款，过去的R350/R500已经不再销售。新的R系列价格从60万起跳，最贵的也不过80万RMB，有一种说法，就是追求精神生理都享受买奔驰R系，追求生理享受就买丰田Alphard。
中端对决：大众夏朗Vs2015款广本奥德赛
除去奔驰R400这个高端选择，中端MPV车型剩下就只有德国大众国民车VW出品的SHARAN夏朗与2015款的广州本田奥德赛作为30～40万元级中的比选对手了。（Toyata Seinna也是不错的选择，但不是丰田引入中国的车型，只能买贸易商北美版，裸车约40万）
Sharan作为欧美进口MPV一枝独秀的很火爆的销售了两年，去年底甚至还出现了涨价的现象，之所以如此主要是中国市场的确没有太多的对手。
这是因为车企们眼盯着三厢轿车和高科技燃料车，完全无视市场的规则和客户需求，当拥有轿车的家庭成员多起来以后，出行的需求就改变了，MPV是欧美家庭改善出行必备的第二辆车，尤其是有了两个孩子后。（嗯，当然还有东风，比亚迪，大通，江淮，长城，开瑞等等一系列国产MPV，但考虑到制造水平和全家人的性命，还是要好好权衡一下）。
而夏朗的主要对手奥德赛直到今年才成为一款真正的MPV，以前那个拉长腰的四门轿车真是说不上是个什么鬼，而奥德赛北美版在美国是2015年Consumer Report评价最好的一款MPV，路试的成绩为84分，可靠性高于平均值6个点，车主满意度也挺高76%，当然了北美版与中国版外形稍有不同，排量也是北美为3.5L，国产2.4L，至于车身用料似估计也有不少差别，但拜C-NCAP所赐，国内合资车基本都能批发到碰撞5颗星。
以下是北美版的奥德赛车型及评价:
国产奥德赛2015款外观似乎比美版更加流畅：
夏朗曾经动感的外形也不免落入家族的造型的审美疲劳，因为夏朗在北美几乎没有市场，所以也就没有Consumer Report的相应评价：
从夏朗和奥德赛2015的外观选车那不是我们的风格，看上哪个买哪个是最简单粗暴的方式，做一个Smart Buyer需要从以下的项目考虑哪些功能对你来说最重要:（以下动态表格可左右滑动查看参数）
| 品牌 | 型号 | 成交估价 | 重量 | 发动机类型 | 排量 | 最大功率 | 最大扭矩 | 全时四驱 | 轴距 | 灯光 | 日间行车灯 | ISOFIX | 天窗 | 胎压监测 | 自动空调 | 蓝牙音乐 | 轮胎尺寸 | 气囊数量 | 雨量传感器 | 自动防眩后视镜 | 倒车自动下翻后视镜 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 广州本田 | 新奥德赛2.4豪华 | 30万 | 1861 | 自然吸气 | 2356 | 137 | 243 | 否/前驱 | 2900 | LED+卤素 | 有 | 有 | 标准 | 有 | 有 | 有 | 215/60 R16 | 6 | 无 | 有 | 无 |
| 德国大众 | 夏朗2.0豪华 | 39万 | 1871 | 涡轮增压 | 1984 | 147 | 280 | 否/前驱 | 2920 | HID | 有 | 有 | 全景 | 有 | 有 | 有 | 215/60 R16 | 8 | 有 | 有 | - |
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